ENCENDIDO LASER

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CDI Multichispa de Alta Potencia con o sin Corte de RPM

Características técnicas e instalación

 

Tensión de alimentación batería de 12 volt

Rango de alimentación de 10 a 16 volt

Sistema de ignición a descarga capacitiva Multichispa a tiristor.

Fuente Switching de 450 volt Push Pull - PWM

Entrada Captor Óptico ficha tres pines Molex

Entrada platino (cable verde/amarillo)

Salida para Tacómetro.

Puede ser con o sin corte de RPM (tipo blando o suave) El precio publicado es con corte.

Consumo a 800 RPM, motor 6 cilindros, 1,3 A

El consumo se eleva 1 A cada 1000 RPM

La cantidad de chispas en el arranque 10 a 12, a medida que aumentan las RPM van disminuyendo hasta que a partir de las 3000 RPM entra un sola.

Medidas 11X13X7 cm

Peso 1,300 g

Presentación, robusto gabinete de aluminio pintado en epoxi.

Una vez colocados leva y Captor en el distribuidor se procede a fijar el modulo y hacer las conexiones.

Los cables se conectan como sigue:

Negro grueso, negativo de batería

Rojo grueso, positivo de batería

Rojo fino, la llave de contacto

Verde fino,  salida para tacómetro

Verde con amarillo,  conexión a platino

Marrón con terminal,  negativo de bobina

Celeste con terminal,  positivo de bobina

En la bobina solo se conectan estos dos últimos cables y nada mas.

Funciona con cualquier bobina pero el mejor rendimiento se obtiene con bobinas rápidas o las que son especialmente diseñadas para este tipo de encendido como las Accel o Msd.

Las versiones para Captor inductivo o Hall tienen las mismas características técnicas.

Cualquier consulta puede hacerlo a las casillas de correo o telefónicamente.

 

 

 

 

 

 

 

 

A veces me preguntan cual le pongo, cual es mejor, Yo les digo todos son buenos, depende para que lo use.

Llegados a este punto,  al presentar este equipo,  nos tendríamos que preguntar porqué usar un tractor para remolcar una bicicleta o por qué ir a hacer los mandados en un micro doble piso con asientos ejecutivos o cortar el pasto con las aspas de un helicóptero, bueno…

Podríamos contestar algo así como...

En el primer caso : No tendríamos que hacer nada de fuerza, sería muy fácil. Es mucho mas cómodo que ir caminando y por último: Porque es mas rápido y queda mas parejito. Tiene sentido,  no?

Estamos en la misma situación si está preguntándose por qué o para qué un CDI Multichispa.

Porque,  con el tractor podríamos arar un campo, con el micro doble piso podríamos hacer un largo y hermoso viaje y con el helicóptero podríamos ir a cualquier  lugar y  descender donde un avión no puede. ¿Ahora tiene mas sentido?

Bueno, esto es lo mismo, Ud. Le podrá instalar este equipo a su auto de calle, va a funcionar de maravilla, de la misma manera va a funcionar con cualquiera de los otros dos equipos.¿ Dónde esta la diferencia?, como el tractor,  no hará ningún esfuerzo en remolcar la bicicleta.

Si queremos que,  como el tractor,  haga el trabajo para el cual fue construido, lo tendremos que colocar en un motor de competición que consuma mucho combustible.

Lo que quiero decir es que tiene ventajas y características que lo hacen diferente, especial.

Las principales son que en el arranque consume casi nada aunque haya 10 Volt de batería le va a arrancar aunque esté “ahogado” en combustible porque va a tener una poderosa chispa continua en todo el ángulo de contacto. El combustible se quema o se quema

Si a Ud. Le interesa y esta dentro de sus posibilidades. ¿Por qué  no?

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=opLvlWuZzBE

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